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汽车早报 | 多家上市汽车公司披露半年业绩预报 传比亚迪寻求在印度投资10亿美元

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汽车早报 | 多家上市汽车公司披露半年业绩预报 传比亚迪寻求在印度投资10亿美元

大众汽车集团6月中国市场交付同比下滑14.5%;日产汽车公司将召回约70万辆汽车。

三部门:构建高质量充电基础设施体系,服务新能源汽车下乡

7月14日消息,国家发展改革委、国家能源局、国家乡村振兴局发布关于实施农村电网巩固提升工程的指导意见。意见提出,统筹考虑乡村级充电网络建设和输配电网发展,做好农村电网规划与充电基础设施规划的衔接,加强充电基础设施配套电网建设改造和运营维护,因地制宜、适度超前、科学合理规划县域高压输电网容载比水平,适当提高中压配电网供电裕度,增强电网支撑保障能力。在东部地区配合开展充电基础设施示范县和示范乡镇创建,构建高质量充电基础设施体系,服务新能源汽车下乡。

多家上市汽车公司披露半年业绩预报,赛力斯、北汽蓝谷预亏

7月14日,多家汽车公司先后发布上半年业绩预报。比亚迪预计上半年归母净利润105亿至117亿元,同比增长192.05%至225.43%;长城汽车预计上半年归属于上市公司股东的净利润为11.5亿元至15.5亿元,同比降低72.32%至79.47%;江淮汽车预计上半年归母净利润1.5亿元,上年同期净亏损7.12亿元;赛力斯预计上半年净亏12.5亿元至13.9亿元,去年同期亏损17.27亿元;北汽蓝谷预计上半年净亏损18亿元至21亿元,上年同期净亏损21.8亿元。

长安汽车:2024年之前,将完成东南亚和欧洲两大重点区域市场的进入

长安汽车近日接受机构调研时表示,国际化市场方面,公司将加快布局欧洲、美洲、中东及非洲、亚太、独联体五大区域市场。2024年之前,将完成东南亚和欧洲两大重点区域市场的进入。未来长安将进入全球90%以上的市场。长安汽车将投入40亿元,在泰国布局全球“右舵生产基地”,将在2024年实现投产,首期产能10万辆,二期将增加至20万辆。同时,2024年,长安汽车将正式登陆欧洲市场,并用2至3年的时间,完成欧洲主要市场的进入和布局。未来,长安汽车在欧洲市场销量将突破30万辆。

比亚迪:廉玉波将担任首席科学家职务,辞去副总裁职务

比亚迪7月14日晚间公告,公司董事会于2023年7月14日收到公司副总裁廉玉波提交的辞任高级管理人员职务的书面报告。为更加专注公司新能源汽车技术研发工作,聚焦新能源汽车核心技术和产品的持续迭代与创新,廉玉波将担任公司首席科学家职务,辞去副总裁职务,继续担任公司汽车总工程师、汽车工程研究院院长职务。根据有关规定,廉玉波提交的辞任高级管理人员职务的书面报告自送达公司董事会时生效。

大众汽车集团6月中国市场交付29.14万辆,同比下滑14.5%

7月14日,大众汽车集团官网公布2023年6月交付量。6月,大众集团全球交付84.76万辆,同比增长5.7%;其中,中国市场交付量为29.14万辆,同比下降14.5%。1至6月,大众集团全球交付437.22万辆,同比增长12.8%;其中,中国市场交付量为145.19万辆,同比下降1.2%。

马自达CEO称在华战略需全面调整:竞争激烈但无意缩减规模,要跟上电动时代力挽狂澜

据路透社,马自达CEO毛笼胜弘7月14日表示,随着中国电动汽车市场的增长,马自达需要彻底改革其在中国的战略,以应对来自中国国内企业的“激烈”竞争。“重要的是力挽狂澜,推出一款又一款电动汽车,”毛笼胜弘在圆桌会议上对记者表示,“我们不打算缩减规模。”

毛笼胜弘警告说,马自达在全球最大汽车市场的经营状况在未来一年至18个月内将变得越来越艰难。“产量较低,而利润压力正在增加。”他补充说,降低固定成本的计划正在制定中。毛笼胜弘还表示,上个月访问马自达中国工厂时,他与合资公司管理层讨论了如何努力赶上中国汽车市场电气化的高速发展。

公司数据显示,2022年马自达在华销量同比下降41%至10.8万辆。

外媒:比亚迪寻求在印度投资10亿美元合作生产电动汽车和电池

据路透社7月14日报道,三名知情人士表示,比亚迪公司已提交一项10亿美元的投资提案,与一家印度当地公司合作在印度生产电动汽车和电池。

知情人士称,比亚迪和总部位于印度海得拉巴的公司Megha Engineering and Infrastructures已向印度监管机构提交了组建电动汽车合资企业的提案。知情人士称,长期计划是在印度打造比亚迪品牌电动汽车的全系列产品。

去年10月,比亚迪相关负责人曾表示比亚迪印度分公司已经考虑在印度建第二个工厂,并将在适当的时候对外公布相关消息。

特斯拉开始在韩国销售中国产Model Y,售价4.4万美元

彭博7月14日消息,特斯拉公司开始在韩国销售中国制造的Model Y,并大幅降价以获得更多补贴。

根据特斯拉韩国官方网站,这款后轮驱动车型的售价为5699万韩元(合4.4万美元)。在政府补贴的情况下,首尔的价格降至3.7万美元左右,在一些为电动汽车提供额外奖励的城市,价格低至3万美元。

路特斯研究在美建厂计划,希望美国市场最终占公司销量的三分之一

路特斯正研究在美国建厂的计划,寻求在英国本土以外地区扩大生产。拟议的工厂将是这家跑车品牌的第三家工厂。

据英国《金融时报》消息,路特斯集团CEO冯擎峰7月13日在一个行业活动间隙表示,公司希望在其他地方扩大产能,正“研究”美国和其他潜在国家的选项,很可能在年底前做出决定。据悉,路特斯可能会选择沃尔沃汽车在南卡罗来纳州的生产基地,也可能考虑在美国新建一处工厂。

路特斯首席商务官迈克·约翰斯通(Mike Johnstone)表示,路特斯希望到2028年可销售15万辆汽车,并希望目前仅有少数路特斯车型的美国市场最终能占到其销量的三分之一。美国是目前全球最大的运动和豪华车市场。

日产汽车公司将召回约70万辆汽车

据日本广播协会(NHK)7月14日报道,因旗下5种车型在引擎零件设计上存在缺陷,有无法正常行驶的可能性,日本日产汽车公司当天向日本国土交通省提交申请,请求召回约69.9万辆汽车。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

比亚迪

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  • 比亚迪(002594.SZ):2023年海外新能源汽车销量24万辆,已进入78个国家和地区
  • 比亚迪(002594.SZ):2023年海外新能源汽车销售24万辆,已进入全球78个国家和地区

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汽车早报 | 多家上市汽车公司披露半年业绩预报 传比亚迪寻求在印度投资10亿美元

大众汽车集团6月中国市场交付同比下滑14.5%;日产汽车公司将召回约70万辆汽车。

三部门:构建高质量充电基础设施体系,服务新能源汽车下乡

7月14日消息,国家发展改革委、国家能源局、国家乡村振兴局发布关于实施农村电网巩固提升工程的指导意见。意见提出,统筹考虑乡村级充电网络建设和输配电网发展,做好农村电网规划与充电基础设施规划的衔接,加强充电基础设施配套电网建设改造和运营维护,因地制宜、适度超前、科学合理规划县域高压输电网容载比水平,适当提高中压配电网供电裕度,增强电网支撑保障能力。在东部地区配合开展充电基础设施示范县和示范乡镇创建,构建高质量充电基础设施体系,服务新能源汽车下乡。

多家上市汽车公司披露半年业绩预报,赛力斯、北汽蓝谷预亏

7月14日,多家汽车公司先后发布上半年业绩预报。比亚迪预计上半年归母净利润105亿至117亿元,同比增长192.05%至225.43%;长城汽车预计上半年归属于上市公司股东的净利润为11.5亿元至15.5亿元,同比降低72.32%至79.47%;江淮汽车预计上半年归母净利润1.5亿元,上年同期净亏损7.12亿元;赛力斯预计上半年净亏12.5亿元至13.9亿元,去年同期亏损17.27亿元;北汽蓝谷预计上半年净亏损18亿元至21亿元,上年同期净亏损21.8亿元。

长安汽车:2024年之前,将完成东南亚和欧洲两大重点区域市场的进入

长安汽车近日接受机构调研时表示,国际化市场方面,公司将加快布局欧洲、美洲、中东及非洲、亚太、独联体五大区域市场。2024年之前,将完成东南亚和欧洲两大重点区域市场的进入。未来长安将进入全球90%以上的市场。长安汽车将投入40亿元,在泰国布局全球“右舵生产基地”,将在2024年实现投产,首期产能10万辆,二期将增加至20万辆。同时,2024年,长安汽车将正式登陆欧洲市场,并用2至3年的时间,完成欧洲主要市场的进入和布局。未来,长安汽车在欧洲市场销量将突破30万辆。

比亚迪:廉玉波将担任首席科学家职务,辞去副总裁职务

比亚迪7月14日晚间公告,公司董事会于2023年7月14日收到公司副总裁廉玉波提交的辞任高级管理人员职务的书面报告。为更加专注公司新能源汽车技术研发工作,聚焦新能源汽车核心技术和产品的持续迭代与创新,廉玉波将担任公司首席科学家职务,辞去副总裁职务,继续担任公司汽车总工程师、汽车工程研究院院长职务。根据有关规定,廉玉波提交的辞任高级管理人员职务的书面报告自送达公司董事会时生效。

大众汽车集团6月中国市场交付29.14万辆,同比下滑14.5%

7月14日,大众汽车集团官网公布2023年6月交付量。6月,大众集团全球交付84.76万辆,同比增长5.7%;其中,中国市场交付量为29.14万辆,同比下降14.5%。1至6月,大众集团全球交付437.22万辆,同比增长12.8%;其中,中国市场交付量为145.19万辆,同比下降1.2%。

马自达CEO称在华战略需全面调整:竞争激烈但无意缩减规模,要跟上电动时代力挽狂澜

据路透社,马自达CEO毛笼胜弘7月14日表示,随着中国电动汽车市场的增长,马自达需要彻底改革其在中国的战略,以应对来自中国国内企业的“激烈”竞争。“重要的是力挽狂澜,推出一款又一款电动汽车,”毛笼胜弘在圆桌会议上对记者表示,“我们不打算缩减规模。”

毛笼胜弘警告说,马自达在全球最大汽车市场的经营状况在未来一年至18个月内将变得越来越艰难。“产量较低,而利润压力正在增加。”他补充说,降低固定成本的计划正在制定中。毛笼胜弘还表示,上个月访问马自达中国工厂时,他与合资公司管理层讨论了如何努力赶上中国汽车市场电气化的高速发展。

公司数据显示,2022年马自达在华销量同比下降41%至10.8万辆。

外媒:比亚迪寻求在印度投资10亿美元合作生产电动汽车和电池

据路透社7月14日报道,三名知情人士表示,比亚迪公司已提交一项10亿美元的投资提案,与一家印度当地公司合作在印度生产电动汽车和电池。

知情人士称,比亚迪和总部位于印度海得拉巴的公司Megha Engineering and Infrastructures已向印度监管机构提交了组建电动汽车合资企业的提案。知情人士称,长期计划是在印度打造比亚迪品牌电动汽车的全系列产品。

去年10月,比亚迪相关负责人曾表示比亚迪印度分公司已经考虑在印度建第二个工厂,并将在适当的时候对外公布相关消息。

特斯拉开始在韩国销售中国产Model Y,售价4.4万美元

彭博7月14日消息,特斯拉公司开始在韩国销售中国制造的Model Y,并大幅降价以获得更多补贴。

根据特斯拉韩国官方网站,这款后轮驱动车型的售价为5699万韩元(合4.4万美元)。在政府补贴的情况下,首尔的价格降至3.7万美元左右,在一些为电动汽车提供额外奖励的城市,价格低至3万美元。

路特斯研究在美建厂计划,希望美国市场最终占公司销量的三分之一

路特斯正研究在美国建厂的计划,寻求在英国本土以外地区扩大生产。拟议的工厂将是这家跑车品牌的第三家工厂。

据英国《金融时报》消息,路特斯集团CEO冯擎峰7月13日在一个行业活动间隙表示,公司希望在其他地方扩大产能,正“研究”美国和其他潜在国家的选项,很可能在年底前做出决定。据悉,路特斯可能会选择沃尔沃汽车在南卡罗来纳州的生产基地,也可能考虑在美国新建一处工厂。

路特斯首席商务官迈克·约翰斯通(Mike Johnstone)表示,路特斯希望到2028年可销售15万辆汽车,并希望目前仅有少数路特斯车型的美国市场最终能占到其销量的三分之一。美国是目前全球最大的运动和豪华车市场。

日产汽车公司将召回约70万辆汽车

据日本广播协会(NHK)7月14日报道,因旗下5种车型在引擎零件设计上存在缺陷,有无法正常行驶的可能性,日本日产汽车公司当天向日本国土交通省提交申请,请求召回约69.9万辆汽车。

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