投资和收益从来都是交替发生的，丰田很清楚自己在做什么。

没有专用的信号频段，没有足够多的盟友，行业技术路径尚未统一……种种因素让丰田的车联网计划无法推进。

丰田正准备进一步提升中国市场在企业战略中的地位。

丰田一直认为，新能源车只有普及才能为环保做贡献。

混合动力车又将迎来春天。

界面汽车从丰田中国得到的回复称，在华注册商标只是为了商标保护，并非为了布局廉价车市场。

在一片荒芜沙漠中，只有卡罗拉混动版笑到了最后。

新公司生产的电池产品除供应丰田旗下的新能源车型外，还将供应马自达、斯巴鲁等公司。

新公司将为丰田电动车供应高能量密度方形电池。

虽然并非第一个投身于全自动驾驶事业，但日本汽车制造商丰田似乎已经在该领域取得领先。