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汽车早报 | 特斯拉“狂奔两公里致2死3伤”事件最新进展 比亚迪终止旗下半导体子公司上市

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汽车早报 | 特斯拉“狂奔两公里致2死3伤”事件最新进展 比亚迪终止旗下半导体子公司上市

广汽集团回应经销商维权:将督促广汽菲克依法依规处理债权债务问题。

特斯拉“失控”最新进展:上海机构将于今日现场鉴定

11月15日,据经济观察网报道,针对近日被高度关注的“广东潮州一辆特斯拉失控致2死3伤”事件处理进展,特斯拉相关人士做出回应,称正在等待检测结果。特斯拉正全力配合警方,要EDR的数一出来,所有的行车数据都在里面,就可以清晰地还原当时事故的现场。同时,通过接近事故车主的人士了解到,目前来自上海的鉴定机构已到达潮州,交警通知16日早上去交警队做现场鉴定。据其目前掌握的信息,交警明天16日才会拿到特斯拉提交的行车数据。

特斯拉中国调整产品交付周期

近日,据特斯拉中国官网显示,特斯拉已调整旗下主要产品交付周期,Model Y后驱版由此前的1至4周调整为1至5周,Model 3后驱版/高性能版与Model Y高性能版/长续航版等四款车型由此前的4至8周调整至1至5周。

比亚迪:终止分拆所属子公司比亚迪半导体股份有限公司至创业板上市

比亚迪公告,终止分拆所属子公司比亚迪半导体股份有限公司至创业板上市。公司为加快晶圆产能建设,综合考虑行业发展情况及未来业务战略定位,统筹安排业务发展和资本运作规划,经充分谨慎的研究,决定终止推进本次分拆上市,同意比亚迪半导体终止分拆至深圳证券交易所创业板上市并撤回相关上市申请文件。公司将加快相关投资扩产,待相关投资扩产完成后且条件成熟时,公司将择机再次启动比亚迪半导体分拆上市工作。

比亚迪首款全球车型元PLUS销量攀升

近日,比亚迪披露的投资者关系活动记录表显示,元PLUS标准续航版本(NEDC410KM)已经正式在泰国上市,售价为109.99万泰铢(折合人民币约为21.8万元)。元PLUS作为比亚迪首款面向全球市场的车型,自上市以来,销量节节攀升,截至目前总销量为14.32万辆。10月,元PLUS单月销售2.75万辆,其中出口7130辆,约占单月该车型销量的25.9%。

长安深蓝SL03累计收订超4万辆,阿维塔锁单均价超40万元

11月15日,长安汽车在投资者互动平台表示,目前深蓝SL03累计收订超过4万辆。此外,阿维塔11于10月22日开启锁单,首批用户锁单突破5000台,锁单均价超过40万元。

北汽蓝谷:同意聘任张国富等3人为副经理

11月15日晚,北汽蓝谷发布公告,表示审议通过《关于聘任高级管理人员的议案》,同意聘任张国富、高建军、高健为公司副经理,任期与十届董事会任期一致。至此,北汽蓝谷管理层人事变动尘埃落定。

广汽集团回应:将督促广汽菲克依法依规处理债权债务问题

就广汽菲克破产引发经销商维权一事,11月15日,广汽集团回应称,将积极支持广汽菲克债权债务依法依规处理,并探讨活用其资产、资源的重整措施。同时,广汽集团将督促广汽菲克根据《汽车销售管理办法》《企业破产法》等法律法规,配合破产管理人依法依规作出安排。

博世在华汽车与智能交通技术业务销售额增长7.7%

近日,博世举办2022年度汽车与智能交通技术创新体验日,展示了一系列智能化和电气化交通的最新技术,包括碳化硅功率半导体、高性能惯性测量单元、新一代制动系统ESP10、车辆动态控制2.0等。其中不乏由本土团队开发,如面向未来电子电气架构的车载计算平台和区域控制器,将不晚于明年初在中国率先投产。2022年博世在华汽车与智能交通技术业务继续保持增长,截至十月销售额较上一年增长7.7%。

AFS:今年全球因缺芯已减产390万辆车

根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions(AFS)的最新数据,截至11月13日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场已累计减产约390.46万辆汽车。AFS预测,到今年年底,全球汽车市场累计减产量将攀升至427.62万辆。

法拉第未来获3.5亿美元融资额度

法拉第未来(FF)日前宣布,已经与投资管理公司Yorkville Advisors Global LP的一家关联公司达成新备用股权信贷额度(ELOC)协议。该贷款的初始承诺为2亿美元,可根据公司的选择增加到3.5亿美元。FF称,这项协议将推动首款车型FF 91的上路和交付。

CEO称福特必须在自己工厂制造更多零部件以保住工作岗位

11月16日,据财联社消息称,福特汽车首席执行官Jim Farley周二表示,该公司将需要在自己的工厂为电动汽车制造更多零部件,以便未来"每个人都能发挥作用"。他还称,制造电动汽车所需的劳动力将比目前的燃油车少40%。Farley指出,在公司内部生产电动汽车发动机、电池和其他零部件,对保持就业和竞争力是必要的。

越南电动汽车商VinFast计划最早明年1月在美国上市

11月15日,据彭博报道称,知情人士透露,越南电动汽车制造商VinFast正权衡是否最早明年1月在美国IPO,可能筹集至少10亿美元。知情人士称,VinFast已同潜在投资者谈判,并将在确定IPO时机时考虑市场条件等因素。今年4月,该公司秘密提交赴美IPO申请。包括上市时间表在内的细节仍有可能发生变化。

VinFast此前于7月表示,公司已与银行签署协议,筹集至少40亿美元帮助其在美国扩张。VinFast当时表示,公司在美国北卡罗来纳州建立电动汽车工厂的计划已经获得约12亿美元补贴,计划在2024年开始生产。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

比亚迪

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特斯拉

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广汽集团回应经销商维权:将督促广汽菲克依法依规处理债权债务问题。

特斯拉“失控”最新进展:上海机构将于今日现场鉴定

11月15日,据经济观察网报道,针对近日被高度关注的“广东潮州一辆特斯拉失控致2死3伤”事件处理进展,特斯拉相关人士做出回应,称正在等待检测结果。特斯拉正全力配合警方,要EDR的数一出来,所有的行车数据都在里面,就可以清晰地还原当时事故的现场。同时,通过接近事故车主的人士了解到,目前来自上海的鉴定机构已到达潮州,交警通知16日早上去交警队做现场鉴定。据其目前掌握的信息,交警明天16日才会拿到特斯拉提交的行车数据。

特斯拉中国调整产品交付周期

近日,据特斯拉中国官网显示,特斯拉已调整旗下主要产品交付周期,Model Y后驱版由此前的1至4周调整为1至5周,Model 3后驱版/高性能版与Model Y高性能版/长续航版等四款车型由此前的4至8周调整至1至5周。

比亚迪:终止分拆所属子公司比亚迪半导体股份有限公司至创业板上市

比亚迪公告,终止分拆所属子公司比亚迪半导体股份有限公司至创业板上市。公司为加快晶圆产能建设,综合考虑行业发展情况及未来业务战略定位,统筹安排业务发展和资本运作规划,经充分谨慎的研究,决定终止推进本次分拆上市,同意比亚迪半导体终止分拆至深圳证券交易所创业板上市并撤回相关上市申请文件。公司将加快相关投资扩产,待相关投资扩产完成后且条件成熟时,公司将择机再次启动比亚迪半导体分拆上市工作。

比亚迪首款全球车型元PLUS销量攀升

近日,比亚迪披露的投资者关系活动记录表显示,元PLUS标准续航版本(NEDC410KM)已经正式在泰国上市,售价为109.99万泰铢(折合人民币约为21.8万元)。元PLUS作为比亚迪首款面向全球市场的车型,自上市以来,销量节节攀升,截至目前总销量为14.32万辆。10月,元PLUS单月销售2.75万辆,其中出口7130辆,约占单月该车型销量的25.9%。

长安深蓝SL03累计收订超4万辆,阿维塔锁单均价超40万元

11月15日,长安汽车在投资者互动平台表示,目前深蓝SL03累计收订超过4万辆。此外,阿维塔11于10月22日开启锁单,首批用户锁单突破5000台,锁单均价超过40万元。

北汽蓝谷:同意聘任张国富等3人为副经理

11月15日晚,北汽蓝谷发布公告,表示审议通过《关于聘任高级管理人员的议案》,同意聘任张国富、高建军、高健为公司副经理,任期与十届董事会任期一致。至此,北汽蓝谷管理层人事变动尘埃落定。

广汽集团回应:将督促广汽菲克依法依规处理债权债务问题

就广汽菲克破产引发经销商维权一事,11月15日,广汽集团回应称,将积极支持广汽菲克债权债务依法依规处理,并探讨活用其资产、资源的重整措施。同时,广汽集团将督促广汽菲克根据《汽车销售管理办法》《企业破产法》等法律法规,配合破产管理人依法依规作出安排。

博世在华汽车与智能交通技术业务销售额增长7.7%

近日,博世举办2022年度汽车与智能交通技术创新体验日,展示了一系列智能化和电气化交通的最新技术,包括碳化硅功率半导体、高性能惯性测量单元、新一代制动系统ESP10、车辆动态控制2.0等。其中不乏由本土团队开发,如面向未来电子电气架构的车载计算平台和区域控制器,将不晚于明年初在中国率先投产。2022年博世在华汽车与智能交通技术业务继续保持增长,截至十月销售额较上一年增长7.7%。

AFS:今年全球因缺芯已减产390万辆车

根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions(AFS)的最新数据,截至11月13日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场已累计减产约390.46万辆汽车。AFS预测,到今年年底,全球汽车市场累计减产量将攀升至427.62万辆。

法拉第未来获3.5亿美元融资额度

法拉第未来(FF)日前宣布,已经与投资管理公司Yorkville Advisors Global LP的一家关联公司达成新备用股权信贷额度(ELOC)协议。该贷款的初始承诺为2亿美元,可根据公司的选择增加到3.5亿美元。FF称,这项协议将推动首款车型FF 91的上路和交付。

CEO称福特必须在自己工厂制造更多零部件以保住工作岗位

11月16日,据财联社消息称,福特汽车首席执行官Jim Farley周二表示,该公司将需要在自己的工厂为电动汽车制造更多零部件,以便未来"每个人都能发挥作用"。他还称,制造电动汽车所需的劳动力将比目前的燃油车少40%。Farley指出,在公司内部生产电动汽车发动机、电池和其他零部件,对保持就业和竞争力是必要的。

越南电动汽车商VinFast计划最早明年1月在美国上市

11月15日,据彭博报道称,知情人士透露,越南电动汽车制造商VinFast正权衡是否最早明年1月在美国IPO,可能筹集至少10亿美元。知情人士称,VinFast已同潜在投资者谈判,并将在确定IPO时机时考虑市场条件等因素。今年4月,该公司秘密提交赴美IPO申请。包括上市时间表在内的细节仍有可能发生变化。

VinFast此前于7月表示,公司已与银行签署协议,筹集至少40亿美元帮助其在美国扩张。VinFast当时表示,公司在美国北卡罗来纳州建立电动汽车工厂的计划已经获得约12亿美元补贴,计划在2024年开始生产。

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